60 Jahre Schiersteiner Brücke

Eröffnung der Schiersteiner Brücke am 13. Dezember 1962: Konvoi der prominenten Eröffnungsgäste.

1962 wurde die Schiersteiner Brücke zwischen Mainz und Wiesbaden eingeweiht. Bei der feierlichen Eröffnung sorgten Fußgänger für einen kleinen Fauxpas.

13. Dezember 2022 – 15:00 Uhr

3 min

Nils Lünser

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Fauxpas zur Eröffnung

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Bildergalerie: Die Schiersteiner Brücke im Wandel der Zeit

Gruppenbild mit Wasserstraße. Fünf Brücken führen bei Mainz und Wiesbaden über den Rhein. Zumindest vier sind auf diesem Bild vereint: Die Eisenbahnbrücke bei Gustavsburg, die Theodor-Heuss-Brücke, die Kaiserbrücke und ganz im Bildhintergrund die "jüngste" im Bunde - Schiersteiner Brücke.

Fast fertig: So, wie diesem Bild vom Februar 2022 sieht die Brücke auch jetzt noch aus. Zu diesem Zeitpunkt hätte sie eigentlich auch schon in Betrieb gehen sollen. Die Havarie der Salzbachtalbrücke machte dem einen Strich durch die Rechnung.

An den Pfeilern der neuen Schiersteiner Teilbrücken ist zu erkennen, dass dort einst ein anderes Bauwerk den Rhein überspannte: Die Pfeiler der alten Schiersteiner Brücke sind breiter als die der neuen Westbrücke (rechts), wurden für die Ostbrücke aber erneuert und weiterverwendet.

Das letzte Teilstück der Schiersteiner Autobahnbrücke hat 2021 seine Endposition erreicht. Die Aktion dauert bis in die Abendstunden, was eine imposante "Lightshow" notwendig macht.

Angekommen, wird die Konstruktion mit Stahlseilen gesichert und für das anstehende Einheben vorbereitet.

Im Januar 2021 macht sich das letzte große Brückenteil der Ostbrücke auf den Weg über das Wasser an seinen Bestimmungsort. Über 2000 Tonnen bringt der Koloss auf die Waage.

Immer wieder kommt es auf der Schiersteiner Brücke zu Unfällen. Wer unaufmerksam oder zu schnell in Richtung Wiesbaden unterwegs ist, wird von der Verschwenkung der Fahrbahn oft überrascht.

Die Baustelle an der Schiersteiner Brücke ist mit 250 Millionen Euro nicht nur teuer, sondern auch eine riesige Materialschlacht.

So begann der Neubau der Schiersteiner Brücke. Links blieb die alte Brücke in Betrieb, während rechts daneben die neue Westbrücke errichtet wurde.

So eng geht es zum Glück nur selten zu: Bevor die Schiersteiner Brücke nach der Sperrung 2015 wieder in Betrieb gehen durfte, wurde mit einem Belastungstest die Standsicherheit überprüft.

Mit Schranken wurde der Zufluss auf die Schiersteiner Brücke geregelt, um das Bauwerk nicht über Gebühr zu belasten.

Nach dem Absacken ging erst einmal gar nichts mehr. Monatelang war die Schiersteiner Brücke 2015 voll gesperrt. Mit extremen Folgen für die gesamte Region.

Schicksalstag 10. Februar 2015: Bei Bauarbeiten an der Zufahrt zur Rheinbrücke sackt das Bauwerk rund 40 Zentimeter ab. Auf diesem Bild ist die Delle auf der Fahrbahn gut zu erkennen. Die Brücke wurde unverzüglich gesperrt.

Nur spärlich befahren war die Rheinbrücke bei Schierstein im Jahr 1964.

Das Strandbad Biebrich auf der Rettbergsau, im Hintergrund Schiersteiner Brücke und Hafen

Fast zusammengewachsen: die Schiersteiner Brücke 1961/62.

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